Opinii despre Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța în Mihail Kogălniceanu (Închiriere de mașini)

Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța

569 Opinii

100 Comentarii

Închiriere de mașini

Aeroport

Strada Tudor Vladimirescu, 907195

Vezi toate opiniile

Descriere Hartă Orar Opinii Contactează-ne Imagini

Descriere

Vizualizați informațiile și opiniile despre Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța, Închiriere de mașini în Mihail Kogălniceanu

Aici puteți vedea locația site-ului, orele, contactele, fotografiile și opiniile reale făcute de utilizatori.

Acest site are un rating bun pe site-ul nostru, cu sigurantă au grijă de clienții lor.

Hartă

Orar de Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța

Cele mai aglomerate ore

Luni

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3

Marți

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3

Miercuri

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3

Joi

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3

Vineri

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3

Sâmbătă

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3

Duminică

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
0
1
2
3

Opinii despre Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța

A. B.

Am fost primiți si nu am avut avion wyzer sa plec în spre luton la serviciu meu acuma cine ma despagubeste pe mine.

C. B.

Renovare in curs ! Servicii de calitate superioara la standarde europene 2025.

P. P.

Da. Este un aeroport ok

S. C.

Un aeroport organizat si curat!

V. C.

Este foarte simplu și eficient. Felicitări personalului din aeroport. Nu trebuie bilet,doar un act de identitate și vor tipări ei biletul. Priority bording nu este necesar,nu țin cont de asta. Cel puțin astăzi 10/06/2017

F. I.

Aeroportul respecta masurile de siguranță.

F. D.

Un aeroport cu potențial mare care din păcate nu este exploatat.

G. M.

Un aeroport mic care are avea nevoie de o modernizare.

N. M.

micut,curat,ingrijit!!!

M. D. M. (.

Parcări insuficiente.

A. C.

Pe 10.08.2018 am aterizat pe aeroportul Constanța împreună cu fiica mea, plecare din Londra cu un avion al companiei Wizz. Ca și pasager sunt convins că acest aeroport îndeplinește standardele pentru a putea fi folosit mai intens pentru zborurile civile, cel puțin de toate companiile low-cost. După verificarea pașapoartelor am avut o surpriză neplăcută, unul din bagajele de cabină, depozitat oarecum forțat de companie în cala avionului pe durata zborului, a dispărut de pe bandă. Un călător neatent l-a luat și și-a lăsat propriul bagaj să se plimbe pe banda rulantă. Am anunțat serviciul de bagaje pierdute și așa am intrat în contact cu doi tineri, un bărbat și o femeie. Îmi pare rău că nu am reținut numele lor, de fapt nici nu am citit ecusoanele; după o decolare cu două ore întărziere, un zbor de trei ore și un bagaj dispărut, ăsta a fost ultimul meu gând. Vreau să-i felicit pe cei doi care au reușit să-mi inspire încredere încă de la început și au acționat prompt în vederea soluționării problemei. Au urmat procedura dar faptul că m-au invitat să aștept în aceeași încăpere cu ei (spațiul de ridicare bagaje), mi-a oferit posibilitatea să urmăresc acțiunile lor și să văd că folosesc toate mijloacele pentru a rezolva problema în cât mai scurt timp și în plus am simțit că le pasă de mine ca pasager. Pentru amabilitate și implicare le dau nota zece. Apariția șefei lor a pus o mică pată neagră pe amintirea acestei situații. Destul de agitată și puțin agresivă în exprimare ne-a invitat să părăsim acea încăpere și a încercat să impună o soluție simplistă ("faceți o reclamație") asupra căreia a revenit ulterior, după ce a reușit să asculte informațiile despre situație și acțiunile celor doi angajați. "Nu pot să vă dau bagajul celuilalt client!" " Nu am cerut așa ceva și nu vreau alt bagaj". A încercat chiar să mă convingă că nu este vina aeroportului pentru această situație și responsabilitatea îi revine pasagerului neatent. Din partea șefei m-aș fi așteptat la o soluție de genul: "Mergeți acasă liniștit, vă recuperăm bagajul și vi-l livrăm la adresa d-voastră cu o mașină a aeroportului." Părerea mea este că orice se întâmplă în incinta aeroportului este responsabilitatea aeroportului, trebuie să și-o asume doar pentru simplul fapt că este cel mai în măsură să rezolve orice situație; are acces la informații despre pasageri, zboruri, aeronave. Nu am văzut nici un afiș de atenționare in spațiul de ridicare bagaje de genul: "Pentru siguranța d-voastră și a celorlalți pasageri vă rugăm să vă asigurați că a-ți luat toate bunurile ce vă aparțin", sau să puneți în difuzoare o avertizare de tipul celei de mai sus. În UK aud astfel de mesaje în tren, în gară, în metrou, în aeroport. Am fost nevoit să părăsesc aeroportul și să revin după aproximativ o jumătate de oră să-mi recuperez bagajul. Deși am lăsat trei numere de telefon care pentru o perioadă scurtă de timp nu au fost disponibile, echipa formată din cei doi tineri ne-au contactat via WhatsApp. Sigur asta nu apare în procedurile aeroportului deci, felicitări încă o dată celor doi. Aviz șefei: 1.aveți încredere în echipa d-voastră și permiteți-le să se exprime profesional chiar și într-o manieră proprie, mai exact personalizată și 2.data viitoare vă asigur că fac reclamație și cer despăgubiri.

C. V.

Aeroport pentru zona dobrogeana. Transferuri către orice oraș din apropiere.

A. T.

Cam micuț aeroportul ...

A. B. Z.

Bunicel😊😊😊

A. P.

Frumos

G. B.

Exclusiv !

L. E.

(Tradus) Baza de detașare spaniolă desfășurată în cadrul NATO. Luptătorii spanioli colaborează cu Forțele Aeriene Române în misiunea Poliției Aeriene NATO din sud-estul Europei. Șase luptători Eurofighter și un contingent de 130 de soldați din Forțele Aeriene alcătuiesc detașamentul spaniol la baza aeriană românească de la Mihail Kogalniceanu (România). În perioada 1 februarie - 30 martie, aceștia vor desfășura activități de patrulare cu forțele aeriene române în cadrul misiunii Poliției Aeriene Îmbunătățite NATO (EAP). După cum a explicat Statul Major al Apărării, misiunea menționată se bazează, printre altele, pe demonstrarea naturii defensive a NATO și pe descurajarea Rusiei de la agresiune sau amenințarea cu agresiunea împotriva Aliaților NATO. (Original) Base destacamento español desplegado dentro de la OTAN. Los cazas españoles colaboran con la Fuerza Aérea de Rumanía en la misión de Policía Aérea de la OTAN en el sureste de Europa. Seis cazas Eurofighter y un contingente de 130 militares del Ejército del Aire, conforman el destacamento español en la base aérea rumana de Mihail Kogalniceanu (Rumanía). Desde el 1 de febrero hasta el 30 de marzo, realizarán labores de patrulla junto a la fuerza aérea rumana en el marco de la misión Policía Aérea Reforzada de la OTAN (EAP, por sus siglas en inglés). Según ha explicado el Estado Mayor de la Defensa, dicha misión tiene como fundamento, entre otros, mostrar la naturaleza defensiva de la OTAN y disuadir a Rusia de la agresión o la amenaza de agresión contra los Aliados de la OTAN

M. W.

Am călătorit prin Aeroportul Internațional MK înainte ca toate restricțiile COVID-19 să intre în alertă maximă. Semnalizarea în întregul aeroport este foarte convenabilă pentru călătorii internaționali. Personalul de la aeroport a fost prietenos și de mare ajutor.

J. H.

Punctele plus sunt că are securitate destul de rapidă cu personal politicos. Există câteva puncte de alimentare în zona de așteptare pentru a încărca telefoane/laptop-uri și WiFi care par să funcționeze destul de bine. Există o cafenea/bar și un mic magazin Duty Free, mai ales pentru băuturi, țiguri și ciocolată. Există o cantitate destul de mare de locuri în zona de așteptare. Cu toate acestea, pista ar putea face cu o refacere a suprafeței (decolarea și aterizarea se simte destul de dure) și clădirea nu s-a schimbat cu adevărat în 50 de ani. Zborurile directe către Londra fac acest lucru mai suportabil decât un zbor și apoi o călătorie cu trenul din București. De fapt, nu este chiar atât de rău, dar ar putea fi mult mai bine.

S. Y.

Aeroport mic și liniștit și nu au prea multe zboruri

I. G.

(Tradus) Servicii medii. Bine organizat. Curat și ordonat. Personalul este foarte util 👍 👌 👍 (Original) Medium services . Well organised. Clean & tidy. Staff very helpful 👍 👌 👍

S. N.

Aeroport decent. Puțin mic, are o parcare gratuită cu camere de securitate. Puteți lăsa mașina pe toată durata vacanței.

S. M.

(Tradus) Verry bine și frumos! (Original) Verry good and nice!

L. W.

Locație excelentă pentru experiență în activitățile de recuperare ale NATO

O. Y.

(Tradus) ușura (Original) Kolaylık

Y. I.

(Tradus) Aeroportul Mihail Kogălniceanu este situat în Mihail Kogălniceanu, la 26 km nord-nord de Constanța, în sud-estul României. Este principalul aeroport din nordul Dobrogei și oferă acces la centrele Constanța, Portul Constanța și stațiunile Mării Negre. (Original) Mihail Kogălniceanu Havaalanı, güneydoğu Romanya'da, Köstence'nin 26 kilometre kuzey-kuzeyindeki Mihail Kogălniceanu cemaatinde yer almaktadır. Kuzey Dobruja bölgesinin ana havalimanıdır ve Köstence İlçesi, Köstence Limanı ve Karadeniz tatil yerlerine erişim sağlar.

R. R.

Sat, baza Forțelor Aeriene Române, Aeroportul Internațional Constanța situat aici.

D. v.

Bine

c. b.

Aeroport frumos, curat, dar nu vă așteptați la servicii luxoase pentru pantaloni, deoarece este destul de simplu, cel mai rău lucru a fost drumul aici fără semafor sau ochi de pisică, terifiant

Ф. Н.

Micul aeroport durează foarte mult să emită biletele de îmbarcare, totul este foarte lent.

D. T.

(Tradus) Zona de așteptare miroase ca niște țigări din cauza cafelei din apropiere ... în serios? Este într-adevăr un aeroport "internațional"? Pe partea bună, câțiva oameni din personal sunt cu adevărat drăguți și răbdători ... Dar acest lucru nu se poate acoperi pentru cei foarte răi care sunt nepoliticoși și cred că "conduc" lumea. Mai multă bunătate și respect, vă rog. Înțeleg că pasagerii români sunt greu de gestionat datorită comportamentului lor iresponsabil, dar aceasta nu este o scuză pentru ca personalul să fie rău pentru toată lumea. Altele decât personalul și mirosul de țigări, este un aeroport foarte bun (Original) The waiting area smells like ciggarets due to the nearby indoor caffe.... seriously? Is this really an "international" airport? On the good side, a few people from the staff are really nice and patient... But this can't cover for the really bad ones who are rude and think they "rule" the world. More kindness and respect please. I get that Romanian passengers are really hard to manage due to their irresponsible behaviour, but this is not an excuse for the staff to be mean with everyone. Other than the staff and the smell of ciggarets, this is a really good airport

H. A.

(Tradus) Drumul lung spre casă. Echipaj mare (Original) Long way home.Great crew

F. C.

Locul nu este atât de aglomerat, dar nu există magazine acolo, așa că uitați să vă simțiți foame sau obțineți suveniruri. Securitatea este extrem de strânsă pentru tine și durează foarte mult timp pentru a trece, doar pentru a ajunge într-o cameră mică cu scaune insuficiente (singura sală de așteptare pentru zborurile interne)

O. P.

Aeroport modest dar funcționează și avioanele au fost la timp în ziua în care am fost acolo

N. J.

(Tradus) Mihail Kogălniceanu, cunoscut și sub numele de Mihail Cogălniceanu, Michel de Kogalnitchan, 6 septembrie 1817 - 1 iulie 1891, a fost un om politic, juridic, istoric și publicist liberal moldovean; el a devenit prim-ministru al României la 11 octombrie 1863, după unirea Principatelor Dunărene cu domnul Alexandru Ioan Cuza din 1859, iar mai târziu a slujit ca ministru de Externe la Carol I. A fost de mai multe ori ministrul de Interne al lui Cuza și Carol. Un polit, Kogălniceanu a fost unul dintre cei mai influenți intelectuali români ai generației sale. Alături de curentul liberal moderat pentru cea mai mare parte a vieții sale, și-a început cariera politică ca colaborator al prințului Mihail Sturdza, în timp ce a fost șef al Teatrului de la Iași și a publicat mai multe publicații împreună cu poetul Vasile Alecsandri și activistul Ion Ghica. După editarea revistei de mare influență Dacia Literară și a profesiei de profesor la Academia Mihăileană, Kogălniceanu a intrat în conflict cu autoritățile în discursul inaugural romântic naționalist din 1843. El a fost ideologul revoluției moldovenești abortive din anul 1848, creându-și documentul principal Dorințe partidei naționale din Moldova. (Original) Mihail Kogălniceanu (Romanian pronunciation: [mihaˈil koɡəlniˈt͡ʃe̯anu]; also known as Mihail Cogâlniceanu, Michel de Kogalnitchan; September 6, 1817 – July 1, 1891) was a Moldavian, later Romanian liberal statesman, lawyer, historian and publicist; he became Prime Minister of Romania on October 11, 1863, after the 1859 union of the Danubian Principalities under Domnitor Alexandru Ioan Cuza, and later served as Foreign Minister under Carol I. He was several times Interior Minister under Cuza and Carol. A polymath, Kogălniceanu was one of the most influential Romanian intellectuals of his generation. Siding with the moderate liberal current for most of his lifetime, he began his political career as a collaborator of Prince Mihail Sturdza, while serving as head of the Iași Theater and issuing several publications together with the poet Vasile Alecsandri and the activist Ion Ghica. After editing the highly influential magazine Dacia Literară and serving as a professor at Academia Mihăileană, Kogălniceanu came into conflict with the authorities over his Romantic nationalist inaugural speech of 1843. He was the ideologue of the abortive 1848 Moldavian revolution, authoring its main document, Dorințele partidei naționale din Moldova.

M. N.

Frumos

L. M.

Multumesc mult domnului Tanior de la Enterprise rent-a-car Constanta pentru profesionalism si raspuns rapid. Recomand cu siguranta acest birou daca doriti sa inchiriati o masina in Constanta

c. b.

Facilități limitate la aeroport liniștit, dar acces ușor la constanta o cafenea și închiriere de mașini fără taxe vamale disponibile, întoarcerea este rapidă